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轮胎冠部和肩部的滚动阻力是环保轮胎滚动阻力的主要部分
作者:管理员    发布于:2014-08-11 09:02:04    文字:【】【】【

  针对轮胎的各部件及不同种结构,利用非线性有限元分析工具,研究它们对轮胎滚动阻力的影响。选择国际同类产品中最具代表性的先进产品作为标杆,并对公司现有产品做大量的试验分析和有限元模拟。利用ABAOUS软件,对轮胎的四种不同结构进行分析,以获得轮胎的各个部件对滚动阻力的影响比率。根据有限元模拟轮胎在滚动时的受力,运用轮胎滚动阻力的计算公式,可以得出轮胎各部件对轮胎在滚动过程中产生的滚动阻力的贡献值。宁波除尘器轮胎冠部和肩部的滚动阻力是轮胎滚动阻力的最主要部分,而改变轮胎胎面的配方或减少轮胎胎面的重量,可较大幅度地降低轮胎的滚动阻力。

  轮胎胎面胶的最佳配方是开发节能环保轮胎的核心环节。据了解,现在多达80份SSBR和20份的NR并用已经成为乘用子午胎胎面胶配方的基本特点。根据节能环保轮胎的特点,遴选节能环保轮胎的胎面胶配方,必须从环保节能的新材料着手,改善胶料的动态性能,从而降低滚动阻力。

 

 

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