环保轮胎肩部带束层的过渡分析。实际使用JTS设备后，利用造型夹胶替代截面为长方形的常规夹胶，优化了轮胎肩部带束层的过渡，可以降低轮胎肩部生热，也有利于滚动阻力的降低，并减少了胶料的耗用。改进轮胎氮气硫化工艺轮胎硫化是轮胎生产过程中的十分重要的工艺环节，它对产品质量和生产成本都有重要的影响。目前，国内卡客车轮胎硫化工艺，广泛使用的是过热水硫化工艺。

　　当今世界上最先进的轮胎硫化工艺为氮气硫化工艺。宁波废气处理氮气硫化工艺与过热水硫化工艺的主要区别是，在产品硫化过程中，胶囊内采用的介质为高压蒸汽和高压氮气的混合气体。通过自主工艺技术创新，合理调整胶囊内蒸汽和氮气的配比，改进了企业特有的轮胎氮气硫化工艺。

　　节能环保轮胎潜在市场价值分析。装配内燃机汽车，只是节能环保轮胎的现有市场。更为广泛的潜在市场，就是装配电动汽车。作为内燃机汽车转型升级的新产品，电动汽车正方兴未艾，异军突起。与普通汽车相比，电动汽车具有无污染、噪音低、能耗低、可利用夜间用电波谷充电的优点，被国内外认为是推动汽车改型换代的方向性产品。