煤气与热力燃气气源与加工利用捣固焦炉装煤消烟除尘技术改造崔昆岩，杨济宁，贾玉群（青岛焦化制气有限责任公司，山东青岛266042）出大量荒煤气和烟气排放不达标问题。通过技术改造，基本解决了此问题，降低了焦炉生产的污染，改善了工作环境。

　　邹平焦化厂有72孔JND-型捣固式侧装煤焦炉2座，炭化室高度为43m，并配有车载式湿式装煤消烟除尘车1套，于2004年投产。当时特邀请青岛焦化制气有限责任公司技术人员指导开工投产和生产技术管理。在生产过程中发现一些问题：装煤时常温的煤饼与高温的炉墙接触瞬间产生大量的水蒸气和烟尘，由于煤饼与炉墙之间存在间隙，烟尘逸出面积大，使炉顶吸烟孔排出的烟气十分猛烈，而且剧烈燃烧。由于炉顶湿式消烟除尘车除尘效果不好和吸力不足，因此装煤时机侧炉门逸出大量荒煤气（冒烟时间为105s左右），消烟车排出的烟尘有时是黑烟，烟气燃烧不完全，烟尘排放不达标，严重影响周围环境。公司多次组织有关技术人员进行调研，到有关单位考察学习，并结合自己的生产实际和设备情况，制定出装煤消烟除尘的改造方案。

　　1湿式装煤消烟除尘车的工艺流程湿式装煤消烟除尘车（以下简称消烟车）工艺流程（见）是三级燃烧和洗涤的湿式除尘组合。首先离心风机工作，抽吸产生负压。当装煤车向机侧炭化室推入煤饼时，炭化室内煤饼顶部的荒煤气与炉门孔进入的空气在炭化室顶部进行第一次燃烧，并经炉顶吸烟孔进入机侧和焦侧升降套筒，与从套筒风门进入的空气进行第二次燃烧，再进入燃烧室进行第三次充分燃烧，形成高温干废气。经过充分燃烧的干废气经喷淋洗涤除尘器进行冷却、喷淋、旋流洗涤，大部分含尘颗粒落入喷淋洗涤除尘器下2改造措施与运行效果21改造措施增大洗涤水的喷淋量，在喷淋洗涤装置上又增加了喷嘴，并且更换成新型喷嘴。自吸泵的流量由25m3/h增加到60m3增大吸力，离心风机的功率由90 1W提高到110.消烟车的2个吸烟口位置由原来的炉顶机焦侧各1个改在中间孔和焦侧各1个，在中间孔吸烟口增加助燃装置。原因是原来炉顶机侧吸烟口吸装煤烟气的同时也把机侧炉门的冷空气吸入，造成炉顶机侧吸烟口装煤烟气温度降低，机侧烟气不能充分燃烧，无形中减少了吸力。吸烟口改在炉顶中间孔，装煤烟气就像焦侧吸烟口一样从装煤开始就充分燃烧，高温烟气密度小，烟气上升浮力增大，减少了装煤时机侧炉门冒烟现象。

　　增大消烟车燃烧室面积，增加了烟气在燃烧室停留时间，使烟气充分燃烧，减少了因燃烧不充分而增加粉尘、堵塞系统、造成吸力减小的情况。

　　提高喷嘴检修清洗频率；增加喷淋循环水沉淀池，保证喷淋水质，防止喷嘴堵塞。

　　增加二次洗涤工艺流程：增加1台新离心风机与消烟车上的离心风机串联（同时启动），把消烟车排出的烟气送入熄焦塔进行二次喷淋洗涤除尘。2台风机串联增大了风机吸力，可以使装煤时机侧炉门逸出荒煤气减少。熄焦泵的喷淋流量较大，可以很好地对烟气洗涤除尘。装煤推焦车是一体的，推完焦熄焦车熄焦的时间正好和装煤时间相吻合，熄焦泵熄焦的同时也洗涤装煤烟气，减少了二次开启熄焦泵洗涤烟气的次数。

　　新增设的烟气管道接至熄焦塔旁边新增加的离心风机入口处，新增加的离心风机出口通入熄焦塔。

　　22运行效果通过改造达到了预期效果，装煤时炉门基本没有荒煤气逸出。消烟车吸力虽然增大，但对焦炉的炉墙和炉头温度基本没有影响。

　　3捣固焦炉装煤消烟除尘技术经济比较目前捣固焦炉常用的装煤消烟除尘技术为烟气燃烧干法装煤地面除尘站和车载式湿式装煤消烟除尘技术。从装煤时解决炉门逸出荒煤气的效果比较，改造后的二次洗涤的湿式消烟除尘车效果比烟气燃烧干法装煤地面除尘站效果好，前者装煤时炉门基本没有荒煤气逸出，后者荒煤气逸出达15s左右。

　　从装煤除尘排放浓度比较，装煤推焦地面除尘站烟尘质量浓度控制在10~50mg/m3，符合国家排放标准GB/T 16157―1996定污染源排气中颗粒物的测定与气态污染物采样方法车载式湿式装煤消烟烟尘排放浓度不达标，但经过二次洗涤除尘，烟尘质量浓度控制在不大于150mg/m3.改造后的湿式装煤消烟车造价约300x104元，而装煤推焦地面除尘站造价约1元。前者检修方便，检修成本低。

　　4结论装煤地面除尘站虽然造价高，但排放烟尘达到国家标准，而且不产生污水，收集的烟尘可以配入炼焦煤使用，节约了能源。国家发展和改革委员会大力提倡焦化厂配套使用地面除尘站和干熄焦法。因此，我们认为改造后的车载式湿式装煤消烟除尘技术可以在焦化厂未建造装煤地面除尘站之前的过渡阶段使用。

　　1970-），男，山东青岛人，技师，大专，从事焦化生产管理工作。